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《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》4月10日訊（記者 吳旭光）近日，交控科技披露的2022年財(cái)報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營收24.68億元，同比下降4.43%；歸母凈利潤2.29億元，同比下降21.14%；扣非凈利潤1.87億元，同比下降29.32%。
對(duì)于凈利潤下降的原因，交控科技解釋，主要由于公司軌道交通信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目受大環(huán)境影響及項(xiàng)目交付進(jìn)度調(diào)整，公司部分在執(zhí)行項(xiàng)目交貨延期，導(dǎo)致業(yè)績的下滑。
交控科技同時(shí)公告利潤分配預(yù)案，擬以1.88億股為基數(shù)，每10股派發(fā)3.7元現(xiàn)金紅利(含稅)，共計(jì)分配利潤總額為0.70億元，自2019年科創(chuàng)板上市以來，公司已連續(xù)三年進(jìn)行現(xiàn)金分紅，派送總額為1.98億元。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者致電交控科技，其董秘辦人士回應(yīng)稱，公司本期分紅加護(hù)是綜合各方意見后提出的，最終實(shí)施與否還需要公司股東大會(huì)的審議通過。
據(jù)了解，交控科技主營業(yè)務(wù)以CBTC技術(shù)為核心，從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)等。具體產(chǎn)品的應(yīng)用市場主要集中在城市地鐵新建線路、既有線路升級(jí)改造等，公司客戶主要為各地的地鐵建設(shè)運(yùn)營單位。
從交控科技2022年財(cái)報(bào)可以看出，公司主要收入來源于地鐵系統(tǒng)。2022年度公司主營業(yè)務(wù)中，信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目總承包是主營業(yè)務(wù)收入的主要來源，占營業(yè)收入的77.26%。數(shù)據(jù)顯示，去年實(shí)現(xiàn)營收19.06億元，同比下降16.43%。
交控科技董秘辦人士對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，自公司上市初期，地鐵信號(hào)銷售業(yè)務(wù)占比最高，但近年來隨著地鐵建設(shè)市場增長放緩，信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)收入也受到一定影響，公司也在市域鐵路等其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極拓展。比如，去年公司研制的互聯(lián)互通全自動(dòng)運(yùn)行FAO系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于北京大興國際機(jī)場線，運(yùn)行速度達(dá)到160公里/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)地鐵和市域快線的聯(lián)通聯(lián)運(yùn)等。
清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為：“交控科技在市域鐵路業(yè)務(wù)方面面臨不確定性包括：一是面對(duì)新領(lǐng)域，公司可能存在技術(shù)儲(chǔ)備不足的問題，在高鐵、動(dòng)車領(lǐng)域涉及CTCS-0到CTCS-4不同等級(jí)的控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)更為復(fù)雜，比如需要通過鐵路試用考核，并獲得CRCC產(chǎn)品認(rèn)證證書方可準(zhǔn)入；二是在市域鐵路領(lǐng)域，本身就有一些頭部公司如中國通號(hào)等潛在競爭者存在，競爭愈發(fā)激烈，對(duì)交控科技來說，新領(lǐng)域壁壘并不低?！?/p>
現(xiàn)金流狀況方面，交控科技2022年財(cái)報(bào)顯示，應(yīng)收賬款余額為16.12億元，較2021年同期增長48.56%。另外，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額、投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為-0.61億元、-1.11億元。
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