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在經(jīng)歷了一段艱難的開發(fā)期之后，梅賽德斯-AMG終于推出了其 One 超級(jí)跑車的量產(chǎn)版，由 F1 衍生的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，總功率為 1,048 馬力。如果你不得不問，價(jià)格從 250 萬英鎊起。
梅賽德斯-AMG One 由源自梅賽德斯 F1 動(dòng)力總成技術(shù)的 1.6 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。在開發(fā)過程中，該公司的公路車方面與位于英國布里克斯沃思的賽車隊(duì)的高性能動(dòng)力總成部門進(jìn)行了密切合作。
梅賽德斯的 1.6 升 V6 通過專為 One 開發(fā)的七速自動(dòng)手動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后橋。它與一個(gè) 8.4kWh 電池相結(jié)合 - 直接冷卻并專注于性能 - 為不少于四個(gè)電動(dòng)機(jī)供電。這些電機(jī)提供四輪驅(qū)動(dòng)和 2.9 秒的 0-62mph 時(shí)間。最高時(shí)速為 218 英里/小時(shí)。
電池配備板載 3.7kW 充電器，這意味著充電大約需要 2 小時(shí) 20 分鐘。它還可以在汽車制動(dòng)時(shí)從電動(dòng)機(jī)中收集能量，此外，燃燒裝置可用于在行駛中補(bǔ)充動(dòng)力。
汽油機(jī)可產(chǎn)生 566 馬力，轉(zhuǎn)速為 11,000 轉(zhuǎn)。它由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的“MGU-K”(電動(dòng)機(jī)的 F1 術(shù)語)支持，可提供 161bhp 的功率，而前軸上的一對電動(dòng)發(fā)電機(jī)組可提供 322bhp 的總功率。最后的電動(dòng)機(jī)是 MGU-H，它充當(dāng)電子驅(qū)動(dòng)的渦輪增壓器以改善油門響應(yīng)。
AMG 的 Performance 4MATIC+ 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是完全可變的，AMG One 可以在純電動(dòng)模式下行駛長達(dá) 11 英里。
底盤和懸架
One 的底盤技術(shù)與其動(dòng)力系統(tǒng)一樣先進(jìn)，采用碳纖維單體殼，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱用作受壓底盤部件，就像在 F1 中一樣。它采用碳纖維車身面板，有助于將汽車的重量降至 1,695 公斤，而懸架在前后均采用五連桿推桿設(shè)置。
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